Tecnología de Identidad y Seguridad, Tarjetas Inteligentes e Identificación

Nueva York tiene planes de sustituir MetroCard por tarjetas inteligentes

Martes, 24 de enero de 2012

Está en marcha un programa de prueba para reemplazar la MetroCard de la ciudad de Nueva York por una tarjeta inteligente con chip, informa el New York Times.

A diferencia de la actual MetroCard, que emplea banda magnética, la tarjeta inteligente simplemente se agita delante del sensor. Esta medida tiene por objeto disminuir las demoras en los torniquetes, donde a menudo el usuario no puede pasar debido a un mal funcionamiento de la MetroCard.


“Debemos hacer todo lo posible por facilitar el modo en que el cliente interactúa con nuestro sistema”, señaló Joseph Lhota, director de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).

El sistema, luego de introducida esta mejora, también ofrecerá tarifas variables en diferentes horarios del día y los pasajeros podrán adicionar dinero a sus cuentas mediante sus tarjetas de crédito o débito en un portal web en línea.

Ya desde el 2009 la Autoridad Metropolitana de Transporte había propuesto el reemplazo del sistema MetroCard, pero se quedó engavetado por falta de presupuesto y de motivación. [end] 

El Instituto Nacional de Estándares y Tecnología actualizó sus especificaciones técnicas y sus directrices para la próxima generación de tarjetas inteligentes de identidad PIV utilizadas por los trabajadores del gobierno federal. Las nuevas especificaciones adicionan funciones mejoradas de seguridad para verificar la identidad de empleados y contratistas, así como nuevas capacidades que funcionan con medios y dispositivos móviles, tales como teléfonos inteligentes.

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Suprema anunció el lanzamiento de BioStation 2, una nueva terminal de huellas digitales que implica una mejora en velocidad y precisión. BioStation 2 emplea nuevos hardware y algoritmos para incrementar la precisión y proporcionar velocidades en la búsqueda de coincidencias de hasta 20,000 huellas digitales por segundo.

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La Asociación Internacional de Biometría e Identificación (IBIA) cuestiona el uso por la Administración de Seguridad del Transporte de las soluciones de datos biográficos en su intento por ampliar el programa de revisión de viajeros PreCheck. La TSA está trabajando en una nueva presentación de su solicitud de propuesta, y la asociación IBIA considera que la biometría debe mantenerse en el centro del procedimiento investigativo de PreCheck.

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